İstanbul Formula 1 Projesi`nde Adımlar Hızlandı

İstanbul Ticaret Odası`nın (İTO) girişimleriyle bir rüyanın gerçeğe dönüşmesine artık aylar kaldı. Dünya çapındaki spor organizasyonları içerisinde en çok ilgi görenlerden biri olan Formula 1 (F1) yarışları 2005 yılının Ağustos ayında, yapımı halen devam etmekte olan İstanbul Pendik-Kurtköy pistinde gerçekleştirilecek.

2003 yılının Eylül ayında Başbakan Tayip Erdoğan`ın katılımıyla temeli atılan Formula 1 pisti, Tepeören mevkiinde 2400 dönümlük bir arazi üzerine kuruluyor. Formula 1 pistlerinin Mimarı Hermann Tilke tarafından çizilen pistin, Tilke firmasının denetim ve müşavirliğinde, Türk proje grupları tarafından 31 Mart 2005 tarihinde bitirilmesi planlanıyor.

Projenin şu anda gelinen noktasında ise yüzde 60`ı tamamlanmış bulunuyor. İstanbul`da zor bir kış yaşanmış olmasına rağmen programın zaman olarak yakalanabilir durumda olduğuna dikkat çeken İstanbul Ticaret Odası Başkanı Mehmet Yıldırım `Önümüzdeki kışa girmeden kaba inşaatı bitirmeyi hedefliyoruz. Sadece elektronik, mekanik dediğimiz diğer kısımlar ve asfaltlama gibi işleri 2005`e sarkıtmak istiyoruz. Haziran`ın başında da bu alanı Türkiye`den ve dünyadan katılımlarla otomobil fuarıyla tanıtmak istiyoruz` dedi.

2005`TE BİTECEK
2005`TE BİTECEK 2005 yılında 15 Haziran`dan itibaren pist Formula 1 pilotlarına teslim edilecek. Çünkü Ağustos`ta yarış yapabilmeleri için bu dönemde antrenmanlarını yapmaları gerekiyor. Bu yüzden pistlerin yapımında zamana karşı bir mücadele sürüyor. Sadece İTO`nun denetiminde olmayan proje için, her aşamada, en küçük detaya kadar Uluslararası Otomobil Federasyonu`nun (FIA), Formula 1 Yönetimi (FOA) Başkanı Bernie Ecclestone`un, pist Mimarı Hermann Tilke`nin onaylarının alınması gerekiyor. Bu tür uluslararası boyutların yanı sıra Türkiye`de de projede çalışan mimarlar, mühendisler ve müteahhitlerle mutabakat yapılıyor.

2015 - 2016`TE BİTECEK

Bizim GP F1 parça birkaç yıl şimdi İstanbul Park'a F1 dönmek için çabalarımız boşuna sona için, 2005 Ne yazık ki 2011 yılında kullanılmıştır. Ancak, bu yakında değişebilir. FoxSports tarafından bildirildiği gibi, sadece bir adım F1 dönüşü yapabilir Türk GP kadar kalır. Ve bu adım bizim hükümet bir onay olduğunu. William tepe Spor Türkiye'ye göre 2016 sezonunda İstanbul Park'ta bir Gran Prix almak için büyük bir favori. Daha fazla bilgi edinmek için http://www.casinosmash.com/william-hill-casino/ göz atın.

GECE GÜNDÜZ ÇALIŞILIYOR

F1 organizasyonunun önemli bir ayağında da Türk hükümeti yer alıyor. Projeye 38,5 milyon ABD doları tutarında bir teminat veren Türk hükümeti bu teminatın 13,5 milyon dolarını da FOA`ya organizasyonun ilk taksiti olarak ödedi.
Türk Hükümetine, kamuoyuna, basınına, İTO Meclisi`ne ve Yönetimine proje detaylarını anlatmak gerektiğini kaydeden Mehmet Yıldırım; `Bizim hükümete karşı bir sorumluluğumuz var, İTO`ya duyduğu güvene dayalı olarak bu teminatı verdi. Biz de bu sorumluluk içerisinde projeyi bir an önce tamamlamak için gece gündüz çalışıyoruz. Hedefimiz yıl sonuna kadar projenin yüzde 90`lık bölümünü bitirerek, geri kalan yüzde 10`luk bölümünü 2005`e sarkıtmak. Programı şu ana kadar aksatmadan yürüttük` dedi.

ORGANİZASYONLAR BAŞLIYOR
Formula 1 İstanbul pistinde 2004 yılı sonu itibariyle organizasyonlar başlayacak. F1 organizasyonu dışında diğer yarışmalara da ev sahipliği yapacak pistte bu yönde de çalışmalar devam ediyor. Pistin açılışı için İstanbul Ticaret Üniversitesi`nden alınan destek çerçevesinde Tekstil Bölümü`nün tasarımcıları F1`in 2005`teki İstanbul yarışlarında moda olacak eşofmanlar ve giysiler dizayn ediyor.
İstanbul pistini sadece Formula 1 yarışlarının yapılacağı bir pist olarak değil, aynı zamanda Türkiye`nin dünyaya açılan bir kapısı, her türlü organizasyon için kullanılabilecek bir alan olarak gördüklerini kaydeden Mehmet Yıldırım; şunları söyledi:
`İTO olarak bu projeye büyük destek veriyoruz. Özellikle Yunanistan`ın 2004 Atina Olimpiyatları`ndan sonra Türkiye`nin gölgede kalmaması için 2005`te İstanbul`da yapılacak F1 yarışlarının Olimpiyat oyunlarını unutturacak bir organizasyon olması için girişimlerimizi sürdürüyoruz. Bu organizasyonda önemli ölçüde
Türkiye`nin ve İstanbul`un dünyaya tanıtılması söz konusu.`

PİSTTE TERS AKIM VAR
Gelenekselin aksine, saat yönüne ters koşulan yarış pistinin mimarisinde Türkiye`nin kültür dokusuna bağlı olarak bir tasarım kullanıldı. İTO Başkanı Mehmet Yıldırım dünyadaki diğer pistlerden teknik olarak da değişik uygulamaları bulunan pist hakkında şunları söyledi:
`Arazi yapısını düzeltme yerine arazi yapısının var olan iniş-çıkışlarını FOA`ya kabul ettirdik. Ayrıca bu pist Ecclestone`ın da onayıyla ters akım bir pist oldu. Bizim İstanbul F1 pisti dünyadaki diğer F1 pistleri arasında değişik bir biçimde kullanılacak. Bu yüzden tüm yarışmacılar bu pistte yarışmak için sabırsızlanıyorlar. Bu pistte bir yıl içerisinde yapılacak tüm organizasyonlara 500 bin kişi civarında katılım bekliyoruz`.
F1 arazisinin tahsis edilmesi sırasında yaşanan bazı sıkıntılardan da söz eden Mehmet Yıldırım, arazinin büyük ve mücavir alan olduğunu ve orada bulunan Akfırat, Orhanlı gibi küçük belediyelerin arazi sınırlarından ötürü birbirleriyle davalı olduklarını belirtti. Bunun gibi sebeplerle ruhsat işlemlerinin oldukça yorucu olduğunu kaydeden Yıldırım şöyle konuştu:
`Bayındırlık Bakanlığı`nın binlik planları onaylamasından sonra ruhsat aşamasında bir takım talepler geldi. Türkiye`de böyle büyük arazilerin ruhsatlandırılma işlemlerinde harçların yasal altyapıya tam oturmamasından ötürü, şehir parsellerinde olduğu gibi bir takım uygulamalar istendi. Tarım Bakanlığı, Orman Bakanlığı, Maliye ve oradaki belediyeler farklı oranlarda harç istediler. Yasal altyapı oluşturmak için buranın turizm alanı ilan edilmesiyle söz konusu sorunları büyük ölçüde çözdük.`

DAHA UCUZA MALEDİLECEK
F1 organizasyonu için kurulan Formula A.Ş`nin sermayesi 20 trilyon lira. Bunun 10 trilyonu İTO, 6 trilyonu İTO Eğitim ve Sosyal Hizmetler Vakfı tarafından olmak üzere 16 trilyonu ödendi.
İTO`nun yürüttüğü proje yakın örneklerinden daha az maliyetle gerçekleştiriliyor. En son Bahreyn, F1 projesi için 160 milyon dolar, Şangay da 100 milyon doların üzerinde harcama yaptı. İTO ise projeyi bu tutarın yarısı olan 80 milyon dolara mal etmeyi hedefliyor. Şu ana kadar hedeflerin büyük ölçüde tutturulduğu proje dünyadaki diğer örneklerin yaptığı uygulamaların hem yarı fiyatına hem de daha kaliteli olarak mal ediliyor. Bahreyn`in 35 bin seyirci kapasiteli tribünlerine karşılık İstanbul`da sadece oturma kapasitesi 75 bin`i buluyor. Ayrıca bir o kadar kişi de araziden yararlanarak seyretme imkanı bulacak. Bunun yanı sıra, İstanbul pistindeki tesisler, binalar Bahreyn ve Şangay`daki uygulamalardan daha büyük. Henüz projeyi tamamlamamış olan Şangay`ın proje bitimine kadar aşağı yukarı 150 milyon dolar civarında bir harcama yapması bekleniyor.

EKONOMİYE KATKI
F1 İstanbul için 40-50 bin civarında yabancı katılım bekleniyor. Boğaziçi yarışları, İstanbul Grand Prix, Türkiye rallisi gibi değişik isimlerle ve dünya organizasyonlarıyla yapılacak çalışmalarla F1 İstanbul pisti aynı zamanda turist taşıyan, turistin gelmesine neden olan bir tesis de olacak.
F1 İstanbul projesinin hayata geçmesiyle ekonominin tüm dallarında önemli bir ciro artışı bekleniyor. İstanbul`a gelen yerli-yabancı turistlerin ve İstanbul`un yıllık turizm potansiyelinin artışı, Kurtköy havaalanının çalıştırılması gibi etkenlerle tüm sektörlerin yararlanacağı bir turizm patlaması bekleniyor.
Ayrıca bugüne kadar Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapan ülkelerde, tanıtımın da yaptığı katkı ile kongre turizminin artış gösterdiği gözleniyor. İstanbul`un da bu organizasyondan sonra büyük ölçüde kongre turizmcilerine ev sahipliği yapacağı tahmin ediliyor. Bunun yanı sıra otomobil sanayinde ihracat fazlası, yan sanayinin kullanılabilirliğinde ve Türk otomotiv sanayine güvenilirlikte önemli ölçüde artış ümit ediliyor.
Yeni iş olanakları yaratacak ve ticarete büyük katkı sağlayacak olan proje dünya ve Türk kamuoyu tarafından da yakından takip ediliyor.

TÜRKİYE`YE BAKIŞ DEĞİŞECEK


TÜRKİYE`YE BAKIŞ DEĞİŞECEK

Türkiye`nin yeniliklere açık bir ülke olduğuna ve Türk toplumunun başarıya susamış bir toplum olduğuna dikkat çeken Mehmet Yıldırım sözlerini şöyle sürdürdü; `Yıllarca Olimpiyatlara ev sahipliği yapamamış olmanın verdiği bir eziklik var, bunu aşacağız. Bu yıl içerisinde Türkiye Eurovision ile de büyük bir organizasyona ev sahipliği yaptı. Bundan sonra artık halkın beklentisi bu tür organizasyonların devamı. Böyle organizasyonların devamını gerçekleştirdiğimizde gerek yurtdışına giden Türklerin, gerekse yurtdışından gelen yabancıların Türkiye`ye ve Türklere olan bakış açısı değişiyor. Halkın, basının, İstanbul`daki otellerin ve işletmelerin bu tür organizasyonlara büyük ilgisi var`.

PİSTİN ÖZELLİKLERİ

. Tesislerin inşa edileceği alan, Vakıflar Genel Müdürlüğü`nden 20 yıllığına kiralandı.
. Pistin uzunluğu 5,3 kilometre ve 13 adet dönüş bulunuyor.
. 60 bin metrekare kapalı alana sahip tesisler toplamda 218 hektar üzerine kurulu.
. Portatif tribün kapasitesi ve doğal tribünlerdeki seyirci yoğunluğuna bağlı olarak 90-140 bin kişilik seyirci kapasitesine sahip.
. Pistin inşasında 850 kişi çalışıyor
. Toprak işlerinin yüzde 80`i , bina işlerinin yüzde 50`si bitmiş durumda.